Najnovije vijesti iz Vareša
13.04.2005
 

 

TEŠKI KAMIONI UNIŠTAVAJU GRAD

 

 
 

VAREŠ - S početkom proljeća i početkom izvođenja radova na dionici autoputa Podlugovi - Visoko, Vareš je u velikim prometnim problemima. Naime, kamena podloga za spomenuti autoput eksploatira se i vozi, najvećim dijelom, iz vareškog poduzeća BBM "Amfibolit". Eruptivne stijene "spiliti" iz Vareša su jedini kamen u BiH koji posjeduje certifikat o zadovoljavanju važećih standarda koji su propisani za habajući sloj asfalta u cestogradnji. Nepregledne kolone teških kamiona svakodnevno prometuju na relaciji Podlugovi - Vareš, za sobom ostavljaju nevjerojatnu prljavštinu koju se nitko i ne trudi ukloniti.
Na pojedinim mjestima grad Vareš izgleda kao rudnik, kao ogromni kamenolom, prekriven blatom. Posebno je to uočljivo u dijelu grada kod Policijske uprave. Tijekom sušnih dana od prašine se ne može živjeti, a zadnjih nekoliko dana kiša i blato učinili su svoje pa je grad nevjerojatno prljav. Pored toga teški kamioni koji prometuju na dionici R-444 Podlugovi - Vareš uništavaju asfaltnu podlogu na ovoj dionici pa je već vidljivo koliko je cesta propala pod teškim teretom. Ipak, najgore je u svemu što teški kamioni tijekom noćnih sati prometuju kroz grad na putu za kamenolom.
Nebrojeni pozivi uznemirenih građana u noćnim satima upućeni su dežurnim policajcima zbog cjelo-noćne buke kamiona, ali, policija, neće ili ne smije ništa konkretno napraviti. Policajci nam čak, neslužbeno i ispod glasa, kažu kako imaju izravnu zapovijed ne dirati kamione!? Problem je to kojemu se ni policija niti nadležni općinski organi nisu u stanju suprotstaviti, općina zbog toge što je izvoz kamena trenutno jedina profitabilna djelatnost, a zbog nerada policije očito je kako će građani maltretiranjima biti izloženi sve do prestanka radova na spomenutoj dionici aut-puta. U povijesti ovoga grada nije zabilježena ovakva prljavština po ulicama, prljavština koja ulazi u kuće, poslovne objekte, bolnicu, crkve.

(Goran Sprečkić, 13.04.2005)

   

 

Midnight Rider Design2003 - 2004 ©
 
Mladen Divkovic